লালদিয়া চরে প্রথম হেভি-লিফ্ট জেটি বানাচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দর

চট্টগ্রাম বন্দরের (CPA) উদ্যোগে বাংলাদেশের প্রথম হেভি-লিফ্ট জেটি লালদিয়া চর এলাকায় নির্মাণ করা হচ্ছে। এটি ব্যবসায়ীদের দীর্ঘদিনের চাহিদা মেটাতে এবং বিশেষ ধরনের কার্গো পরিচালনার জন্য তৈরি করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে বাংলাদেশ নৌবাহিনী। জেটি মূল চট্টগ্রাম বন্দরের কিছু কিলোমিটার দূরে এবং আগত জাহাজগুলোর প্রবেশ পথের কাছাকাছি অবস্থানে নির্মিত হবে।

CPA সচিব মো. ওমর ফারুক শুক্রবার বলেন, “ঢাকায় শিপিং অ্যাডভাইজারের উপস্থিতিতে আমরা বুধবার বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সঙ্গে একটি সমঝোতা স্মারক (MoU) স্বাক্ষর করেছি।”

তিনি জানান, প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় ৩০০ কোটি টাকা এবং নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

হেভি-লিফ্ট টার্মিনাল হলো একটি বিশেষায়িত বন্দর সুবিধা, যা অত্যন্ত বড়, ভারী এবং অতিরিক্ত আকারের কার্গো পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত হয়। এর জন্য শক্তিশালী ক্রেন, রিগিং গিয়ার এবং অন্যান্য লিফটিং সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।

এ ধরনের টার্মিনাল শিল্প ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ, যেমন: অফশোর উইন্ড টারবাইন, শক্তি, উৎপাদন এবং নির্মাণ শিল্পের বিভিন্ন উপাদান পরিবহন।

নতুন জেটিটি ২৪০ মিটার দৈর্ঘ্যের এবং ১০ মিটারের বেশি খাঁজ সহ নির্মিত হবে। এতে শক্তপোক্ত অবকাঠামো, গভীর জল প্রবেশপথ এবং বিশেষায়িত সংরক্ষণ ক্ষেত্র থাকবে, যা জাহাজ ও বার্জ থেকে প্রজেক্ট কার্গো নিরাপদে লোড ও আনলোড করতে সক্ষম।

প্রতি বর্গমিটার এলাকায় জেটির ভারবহন ক্ষমতা পাঁচ টন থাকবে।

বর্তমানে নিউ মোরিং কনটেইনার টার্মিনাল (NCT) জেটি হেভি কার্গো পরিচালনায় ব্যবহৃত হলেও এটি সেই উদ্দেশ্যে তৈরি নয় এবং প্রতি বর্গমিটারে সর্বোচ্চ তিন টন ভার বহন করতে সক্ষম।

ড্যানিশ শিপিং জায়ান্ট মেরস্ক লাইন একই এলাকায় আরেকটি টার্মিনাল তৈরি করবে, কিন্তু হেভি-লিফ্ট জেটি CPA-এর লালদিয়া প্রকল্প ২-এর অধীনে নির্মাণাধীন।